“深圳-浙江”50英尺集裝箱快速班列順利首發

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10月19日上午8時，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載著電子產品、母嬰用品、藥品、家具、醫療設備等產品的60個標準集裝箱從深圳平湖南鐵路物流園駛出，預計23小時后抵達浙江寧波北站。該趟班列的順利首發標志著粵港澳大灣區至長三角經濟帶再添一條物流新通道，將進一步推動粵港澳大灣區建設和長三角一體化發展兩大戰略對接聯動。

據悉，該趟班列主要采用的50英尺集裝箱，該集裝箱是目前國內容積最大集裝箱，今年9月20日正式投入使用，最大載重量可達30.85噸，與過往常用的40英尺通用集裝箱相比，容量增加50%，達114.4立方米。

深圳市深國鐵路物流發展有限公司相關負責人介紹，“此次班列選用50英尺集裝箱，主要考慮它載重和裝載容積大，適裝范圍廣，通過鐵路開行50英尺的集裝箱班列，較其他運輸方式相比，我們物流成本能節約40%左右，是一條經濟高效的物流通道。”

據了解，“深圳平湖南-浙江寧波北”50英尺集裝箱快速班列采用“鐵路干線運輸+兩端快速集配”的“一條龍”運輸組織模式，按照120km/h的速度、一周6趟的頻次高速度、高頻率開行，具備更安全、更準時、更量大、更節能、更價優五大亮點，能夠提供品質更高的全程物流服務，幫助企業降本增效，打造高效綠色的物流體系。

為確保班列的順利開行，廣鐵集團平湖南鐵路物流園成立專班，組織現場作業人員開展50英尺集裝箱裝卸作業、安檢查危等各環節風險研判，多方協調確定班列固定集裝箱與循環車底的使用，按照客戶最終配送時間要求，倒排各運輸環節作業時間，合理優化作業組織，提供專業化定制化的物流服務。

下一步，廣鐵集團將根據市場需求，逐步擴大50英尺集裝箱班列內陸開行范圍，將重載技術優勢和運輸組織優勢轉化為運輸質量優勢，織密高效貨運網絡，提升物流服務品質，進一步釋放鐵路綠色通道價值，助力打贏藍天保衛戰。

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